Volkswagen también tiene una correa húmeda parecida a la del PureTech de Stellantis, pero con una gran diferencia

Si hablamos de motores PureTech , es difícil separar su nombre de los problemas que han rodeado a su correa de distribución bañada en aceite. Y no hablamos únicamente de una percepción: la propia Stellantis reconoce casos de degradación prematura de esa correa en generaciones anteriores de sus motores 1.0 y 1.2 PureTech, así como problemas de presión de aceite relacionados con ella.

Estamos hablando de una situación que ha llevado al grupo a ampliar la cobertura y habilitar un programa de compensaciones para determinados clientes afectados, bajo ciertas condiciones.

La particularidad de estos motores está precisamente en dónde trabaja esa correa.…